ANIN puede asumir proyectos de programas de inversión en riesgo de eliminación

ANIN solo podría asumir proyectos que están en proceso de elaboración o con expediente técnico.
En medio de la revisión y posible eliminación de algunos programas de inversión pública por parte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) se presenta como una alternativa técnica y operativa para asumir la ejecución de proyectos que podrían quedar sin respaldo institucional.
Aunque aún no se ha emitido una norma oficial al respecto, ANIN ya ha comenzado a recibir encargos directos de gobiernos regionales y ministerios que buscan asegurar la continuidad de sus obras. Mario Ríos Espinoza, vocero de ANIN, explicó que la entidad solo acepta proyectos que no se encuentren en ejecución, pero sí pueden estar en etapa de idea o con expediente técnico.
“Hay una condición ya creada de la ANIN: no recibimos proyectos en ejecución o están a nivel de idea o hasta expediente técnico. Muchos proyectos cuando los hemos recibido con expediente técnico lo hemos reformulado porque hemos encontrado que había déficit, nosotros levantamos toda la información para decidir si este expediente está o no correcto y ahí hacemos todos los cambios y cuando ya tenemos todo, recién hacemos el proceso de contratación y ejecución”, dijo.
Ejemplos recientes, dijo Ríos, están: la carretera Catacaos-Frías y el canal Miguel Checa en Piura, así como hospitales en La Libertad y carreteras en Apurímac. Los Ministerios del Interior y Defensa también han solicitado a ANIN asumir megaproyectos, como complejos policiales y sistemas de radar marítimo. Las obras para Piura tienen una inversión conjunta que supera los S/600 millones.
“Si nos quieren trasladar la ejecución de proyectos la ANIN está preparada para hacer carreteras, hospitales, la diversidad de obras que realmente signifiquen el desarrollo territorial de las regiones”, agregó Ríos.